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Web Oficial de la Behobia / San Sebastián - Edición 56

56 Behobia - San Sebastián 2019

MODIFICACIÓN DEL RECORRIDO. RAZONAMIENTO ORGANIZACIÓN.

El Club Deportivo Fortuna, organizador de la Behobia-San Sebastián, ha decidido modificar el recorrido tradicional de la carrera desde 1979 (35 ediciones), y volverá al original utilizado desde sus inicio en 1919 a 1963 (14 ediciones), que no se pudo recuperar en su día por discurrir por la N-1 y ser una vía muy transitada y sin alternativas como las actuales.

Este cambio conllevará modificar el recorrido actual desde el comienzo de la subida de Gaintxurizketa , que se hará por su lado izquierdo, y bajar posteriormente a la localidad de Errenteria para pasar por sus calles centrales, subir la cuesta de Capuchinos y pasar por la travesía de Pasajes Ancho y Buenavista para enlazar con el recorrido tradicional en la cuesta de Miracruz. Por tanto no se pasará por el tramo conocido como ‘toboganes’ de Lezo, ni el puerto de Pasajes.

En la salida también se realizarán modificaciones, ya que al ser el nuevo trazado más largo, se adelantará 700 metros para obtener un recorrido de 20 kilómetros exactos. Actualmente tiene 19.870 metros. El circuito no es tan ‘rompe piernas’, pero por el contrario el desnivel cambia, aumentando en varios metros y pasando de los 164 metros actuales a 192 metros de desnivel positivo.

Sin embargo desde la organización se quiere aclarar que no es un cambio fijo y se trata de una “Prueba Piloto” y que las conclusiones y opiniones tras la carrera servirán para tomar una decisión definitiva para la edición de 2015.

Motivos para el cambio

Se ha elegido esta especial 50ª edición para hacer el cambio, pero los motivos que lo han inducido están totalmente alejados de la festividad ya que están basados en una mejora de la seguridad ciudadana de poblaciones como Lezo, Pasajes de San Juan, San Pedro, Trintxerpe o el barrio de Bidebieta, que permanecen cortadas durante varias horas entre la carrera y el mar sin casi alternativas para la movilidad y que, sobre todo, puede provocar problemas en caso de una intervención de emergencia que tenga que entrar o salir de las mismas.

El recorrido alternativo ha sido objeto de una exhaustivo análisis por parte de la organización, autoridades e incluso veteranos corredores populares de la Behobia con experiencia internacional y las conclusiones han sido categóricas al no encontrar ninguna causa que hiciese descartar la viabilidad de esta alternativa. Ello ha hecho decantarse al Club por realizar la prueba en la presente edición. A priori, desde la organización se prevén además efectos positivos para la carrera y sus participantes:

  • Se obtiene más espacio en salida y se evitan las medianas. Es una zona de salida en recta, más ordenada y visual.
  • El margen del espacio de la salida permite asegurar un recorrido de 20km exactos para futuras ediciones.
  • Al discurrir por un circuito urbano habrá probablemente más público y los servicios sanitarios de la carrera pueden intervenir con más rapidez y facilidad. También sería un circuito más seguro por ser un ámbito de circulación a velocidad moderada.
  • El circuito discurre paralelo a los dos operadores de tren de la zona y tanto participantes retirados como público tiene un mejor servicio.

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